Какие чувства испытывает водитель малолитражки, оказавшись за рулем Формулы 1? Подобные ощущения переживают и владельцы обычных автомобилей, но с турбированным двигателем. Их мощь — это критически важное преимущество, перед которым их недостатки кажутся малозначительными.
“Одним из таких недостатков является необходимость соблюдения ряда правил при эксплуатации турбомотора,” — говорит один из мастеров турбинного цеха сети автосервисов ТурбоСТО по ремонту турбин, топливной аппаратуры и форсунок. — “Если пренебрегать его требованиями, то вам придется заниматься ремонтом автомобиля чаще, чем ездить на нем.”
Как “(не)убить” турбомотор?
На практике доказано, что если турбированный двигатель будет работать на холостом ходу более получаса, это может привести к залипанию турбины и ее поломке. Также использование низкокачественного топлива приводит к засорение топливной системы, а это снижает мощность двигателя, и турбина будет стараться компенсировать низкие обороты, работая на пределе своих возможностей, что в конечном итоге приведет к ее поломке. Для того, чтобы забыть об этом и пробегать спокойно до 200 — 250 тыс км необходимо просто соблюдать ряд несложных правил. А именно:
- №1
Никогда не оставляйте мотор работать на холостом ходу более 15 минут. Если это необходимо по каким-либо причинам, то старайтесь хотя бы поддерживать обороты в пределах 1400-1600 об/мин.
- №2
Следите за качеством топлива. Это сложная задача, но результат стоит усилий, которые вы вложите в это.
- №3
Забудьте о езде на граничных оборотах — как высоких, так и низких. При эксплуатации турбомотора оптимальными будут средние обороты. При этом пару раз в неделю давайте ему максимальную нагрузку. Такой режим работы увеличит срок службы агрегата.
- №4
Не разгоняйте автомобиль сразу после запуска двигателя. Позвольте ему проработать несколько минут на холостом ходу (за это время масло наполняет все каналы системы смазки, и турбина перестает вращаться «на сухую» без достаточного смазочного материала). Постепенно увеличивайте обороты, начиная движение на низких скоростях. При остановке необходимо избегать резкого перепада температуры, поэтому старайтесь резко не тормозить. А также не стоит сразу глушить двигатель, пока лопасти турбины еще вращаются, дайте ему 1-2 минуты поработать на холостом ходу.
- №5
Используйте масло, специально разработанное для работы при высоких нагрузках и температурах. Не рекомендуется смешивать масла разных типов с различной вязкостью.
В заключение, мастера ТурбоСТО дадут вам еще один совет. Он может показаться очевидным, но это не уменьшает его полезности – следите за качественным и своевременным техническим обслуживанием вашего автомобиля с турбированным двигателем. Регулярные ТО, замена масла, а также топливных, воздушных и масляных фильтров помогут избежать многих проблем, связанных с эксплуатацией автомобиля.